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普通车床可完成哪些工作? 车床加工内容描述? 车床工艺流程? 普通车床加工范围有哪些? 车床的工序有哪些? 怎么用普通车床加工方形工件? 车床如何加工薄片零件? 车床加工槽的方法?设计产品涉及到使用机床 无论手动还是数控 都得对加工过程有基本了解。我们从头来说。1. 对于欲加工产品的图纸的细致分析,其中包括 a. 材料 b. 尺寸 c. 精度 d. 热处理或者表面处理2. 由以上分析拓展出 a. 所用机床 b. 所用(或铜公、或治具)
c. 所用夹具 d. 工艺参数(切削速度引出转速、进给或者放电加工的进给)
e. 具体工艺(开粗、精加工、去毛刺、热处理、表面处理等等)
3. 然后开始动手制作治具夹具以及准备工作。4. 真正动手你需要考虑更多的细节问题 a. 装夹是否平整稳固?很多学生铣个立方体都铣不清楚,很多就 是因为装夹的问题,没有敲平,装夹有问题,基准面清洁不干 净等等。 b. 切削液怎么下?哪个角度,多大流量,能否带走切屑?
c. 加工过程中的细节问题。
材料往往没有想象中那么美好,密 度,材质很经常有不稳定的状况(一块比较大的钢料往往面和 芯硬度不同,也有可能有高硬度的颗粒存在),如何通过微调 实现预先设计的平整度,精度,粗糙度? d. 对于多件加工的损耗,治具损耗的控制。以上这些流程(尚不完全)是不分手动还是数控的。能把这些做好转数控只是分分钟的事情。
严格来说这些流程才是决定最终加工质量好坏的关键,数控不过是把一部分耗时耗力的工作用机器代替而已,并没有想象中那么神奇。
作为学生不拿这些便宜可靠的机器练手,难道等到工作的时候拿撞一次主轴20w的CNC练手么?更何况很多CNC的步骤和技巧(包括安全规范)都是从传统机床引申出来的,熟悉手动机床百利而无一害。
另外,真正生产和工作的过程中经常遇到非常小批量的样板制作,实验零件的加工。
CNC每小时开机成本费用就在几十块钱了,还要去制作夹具,对刀,测试,写程序,手动机床则是几个码仔锁上,手工控制就能搞定的事情,哪个方便快捷成本低一目了然。
难道切根顶针也要搞台数控车来写程序么?工具是死的,人是活的,切记。
车床加工的内容很多,车床通过旋转与车刀动作共同完成工件,车床可以车长轴短轴,加工工件的外圆和端面,车床可以加工各种螺距不同的螺纹,车床还可以用尾座打孔,用里孔加工出各种尺寸的孔径,车床还可以切糟,切断圆钢,利用样板刀车出各种形状的圆棒。
车床工艺
1,易于保证工件各个加工面的精度;加工时,工件绕某一固定轴线回转,各表面具有同一的回转轴线,故易于保证加工面间同轴度的要求;
2, 切削过程比较平稳;除了断续表面之外,一般情况下车床加工过程是连续进行的,不像铣削和刨削,在一次走刀过程中,刀齿有多次切入和切出,产生冲击;
3,适用于有色金属零件的精加工;某些有色金属零件,因材料本身的硬度较低,塑性较好,用其他的加工方式很难得到光洁的表面;
4,简单;车刀是中最简单的一种,制造,刃磨和安装都很方便,这就便于根据具体加工要求,选用合理的角度.
车床加工是机械加工的一部分,主要有两种加工形式:一种是把车刀固定,加工旋转中未成形的工件;另一种是将工件固定,通过工件的高速旋转,车刀(刀架)的横向和纵向移动进行精度加工。
普通车床主要用于加工各种回转体的端面以及螺旋面在机械零件中回转,表面的加工占有很大比例,如内外圆柱面、内外圆锥面及回转成形面等。
车床主要用车刀对旋转的工件进行车屑加工,在车床上还可以用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
加工对象广,主轴转速和进给量的调整范围大,能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作,生产效率低,适用于单件、小批生产和修配车间。
分为3道工序:
第一道工序:车端面、钻中心孔。
第二道工序:粗车各外圆及倒角。
第三道工序:精车各外圆及倒角。
如果只有一根轴,那么车端面、钻中心孔,粗车各外圆和精车各外圆,都是在一台车床上连续进行加工的,因此只有一道工序。
工序是工艺过程组成的最基本单元。
用普通车床加工方形工件的方法如下:
1. 准备工件:选择适当尺寸的工件,最好选择一块已经接近正方形的材料。
2. 夹紧工件:使用夹具将工件夹紧在车床的工作台上,确保工件稳定不会滑动或晃动。
3. 选择合适的:根据工件材料和切削要求,选择一把适合车削的,例如正面刀。
4. 调整高度:将调整到与工件表面平行的高度,确保与工件的接触正确。
5. 设置车床速度:根据工件材料和切削要求,调整车床的转速。
6. 开始车削:启动车床,将缓慢地接触工件,开始车削操作。
7. 控制车刀的移动:在车削过程中,通过手动控制车刀的移动,依次将工件的四个边缘削平,尽量使其接近正方形。
8. 逐步修整:通过不断的车削和修整,细致调整工件的尺寸和形状,使其更接近正方形。
9. 检查尺寸和平直度:完成车削后,使用测量工具检查工件的尺寸和平直度,对需要调整的部分进行修整。
请注意,由于没有使用辅助工具,仅依靠车床本身进行车削操作可能难以达到完全精确的正方形。
最通常采用的方法是,用卡盘夹住毛坯的一端,按工艺流程先将毛坯另一端的外园及端面车削好,再用挖孔刀将内孔车削好,最后用切片刀按工艺要求切削下来一定厚度的薄片。
如果零件毛坯本身就是薄片,只要求加工内孔与外园尺寸。则可先用四爪卡盘装夹,将所有毛坯件的内孔直径都按工艺要求加工成形后分批将在模具上并用螺母锁紧,然后将模具的另一端用卡爪夹紧(若模具夹片后过长时,模具的近端需用车床尾座顶针支撑),再按工艺加工外园直径至要求。
首先要看零件要在什么地方开槽,开什么样的槽?
一般在车床上开槽的零件,不管是在轴面还是在端面,都是采用切割刀来进行,不过端面开槽用的切割刀的主后角与右侧付后角的角度要根据端面槽外壁园弧大小来确定,一般情况下比普通切割刀要大一些。端面开槽多用小拖扳丝杆进刀,而轴面开槽一般都是用中拖板进刀。
如果零件要求开异形槽,如丅形十槽,园弧形槽。则需在切割刀开出初槽后再用成形刀加工完成。
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