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2a12铝合金怎样加工，的选择？ 镁铝合金机加工注意事项？ 镁铝合金要加工的需要注意什么？ 为什么用铝锂制造神舟飞船？

2a12铝合金怎样加工，的选择？

涂层成分中含有铝的,对于铝合金的切削都不会太好,目前最好的是TiCN(灰色),类金刚石DLC(黑色)但这两个的最高工作温度只有400℃,提高耐磨的话可以选择TiAlN(紫黑色),CrAlN(深灰色),CrAlN+(黑灰色). 还有高光涂层,比方说iphone的home键.

镁铝合金机加工注意事项？

为提高镁合金的加工和使用性能，在加工前需要通过热处理(淬火处理+时效处理)的途径提高强度。材料在淬火过程中产生很大的内应力，时效过程不能完全释放淬火过程中产生的内应力。

在后续的机械加工过程中，新的切削应力产生，随着材料的不断去除，内应力的平衡状态被打破，内应力重新分布，直至达到新平衡过程而产生变形，使零件失去应有的加工精度。而且当零件表面的应力超过材料的强度极限时，还会产生裂纹。

针对以上原因，对于镁合金薄壁、薄板类零件采用“套材”法进行加工。“套材”法就是一次装夹完成所有尺寸加工后，再将零件从毛坯中掏出的加工方法。

套材过程包括铣上面→粗铣内腔→粗铣外形→精铣外形→精铣内腔→精铣底面→点(钻)孔→切断等工艺。

由于整个过程是在一次装夹中完成的，在切断之前，由于零件与毛坯材料地面连接，所以内应力的产生不会造成零件有较大变形，在整个过程中零件尺寸稳定。

在切断时，需要让毛坯材料与零件材料底面有0.1mm粘连，以保证在整个“套材”过程中零件有足够的强度抵抗加工过程中产生的切削应力。

将零件从毛坯中切下后，零件虽由于应力释放而发生变形，但是零件上各相对尺寸不会改变，只需要增加校正工序校平底面所有尺寸、形状均可恢复正确。

镁铝合金要加工的需要注意什么？

为提高镁合金的加工和使用性能，在加工前需要通过热处理(淬火处理+时效处理)的途径提高强度。材料在淬火过程中产生很大的内应力，时效过程不能完全释放淬火过程中产生的内应力。

在后续的机械加工过程中，新的切削应力产生，随着材料的不断去除，内应力的平衡状态被打破，内应力重新分布，直至达到新平衡过程而产生变形，使零件失去应有的加工精度。而且当零件表面的应力超过材料的强度极限时，还会产生裂纹。

针对以上原因，对于镁合金薄壁、薄板类零件采用“套材”法进行加工。“套材”法就是一次装夹完成所有尺寸加工后，再将零件从毛坯中掏出的加工方法。

套材过程包括铣上面→粗铣内腔→粗铣外形→精铣外形→精铣内腔→精铣底面→点(钻)孔→切断等工艺。

由于整个过程是在一次装夹中完成的，在切断之前，由于零件与毛坯材料地面连接，所以内应力的产生不会造成零件有较大变形，在整个过程中零件尺寸稳定。

在切断时，需要让毛坯材料与零件材料底面有0.1mm粘连，以保证在整个“套材”过程中零件有足够的强度抵抗加工过程中产生的切削应力。

将零件从毛坯中切下后，零件虽由于应力释放而发生变形，但是零件上各相对尺寸不会改变，只需要增加校正工序校平底面所有尺寸、形状均可恢复正确。

为什么用铝锂制造神舟飞船？

我国制造航天飞船的主要材料是铝。据了解，“长征”系列运载火箭和“神舟”系列飞船推进舱的燃料舱、载人舱（逃逸舱）、轨道舱以及天宫二号空间实验室的资源舱和实验舱都是用的大量的铝合金材料。应用在航空航天的铝合金首要分为：铝合金大型挤压型材、铝锂合金、铝合金厚板、铝合金铸件几大块。

1、铝合金大型挤压型材：随着科学技术的进步，铝合金型材正向着大型化、整体化、薄壁扁宽化、尺寸高精化、形状复杂化方向发展，应用范围已由民用型材料推广到航天航空用型材。

2、铝锂合金：这个是近十几年来航空金属材料中发展最为迅速的一个领域。锂是世界上最轻的金属。把金属锂作为合金元素加到金属铝中，就形成了铝锂合金。加入金属锂之后，可以降低合金的比重，增加刚度，同时仍然保持较高的强度、较好的抗腐蚀性和抗疲劳性以及适宜的延展性。

3、铝合金厚板：这个是现代航天航空工业重要的构造材料，当前发达国家铝工业界不断开发出功能优异的新型铝合金厚板，广泛应用于飞机框架、全体壁板、起落架、蒙皮等。

4、铝合金铸件：在现代飞机结构件中，利用了1500～2000种铝铸件，根据飞机不同的使用条件和部位，主要用了三种基本的铝合金：即高强铝合金、耐热铝合金、耐蚀铝合金。

神舟飞船采用的其他类型材料：

1、为了适应严酷的飞行环境和减轻结构重量，神舟十一号飞船的关键部位选用了高性能复合材料，天津工业大学研制的三维立体纺织增强材料成为复合材料关键部件的首选增强骨架材料，具有重量轻、强度高、抗烧蚀的优异性能，同时减轻了结构重量，提高了飞船的性能。

2、到目前为止，三维立体纺织增强材料被认为是提高复合材料的强度、抗烧蚀、抗热震和抗蠕变等性能的最为有效的方法，同时也是实现飞行器结构一体化设计制造的技术关键，因而成为新一代飞行器研制的核心技术和重点发展领域。