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房车生产过程及注意事项？ 飞机制造过程与制造工艺流程的区别？ 什么是工艺过程和机械加工工艺过程？

房车生产过程及注意事项？

　　1.外饰玻璃钢上装

房车制造的第一步，将车辆外饰进行玻璃钢上装。玻璃钢坚固耐用、不易损坏、用料环保，是当前房车制造工业普遍使用在外饰涂装的材料。其作为车体的保护涂装，能够够减少行车过程中飞溅砂石对车体造成的损害，并具有防火防水的功能，可为房车外部安全保驾护航。

　　将材料于车身反复喷饰、涂抹、打磨、定型，直至外饰涂装均匀即可。

　　2.制

将处理好的板材进行组装并安置保温层板，最后进行压制定型。当前房车市场中，保温层板的选材一般使用三明治板保温层。这种材料具有超强的保温效果，30mm厚的三明治板保温泡沫板，其保温效果相当于120mm厚的水泥珍珠岩，可保障房车即使是行驶在严寒地带也能室内如春。

　　3.转转

　　定型完毕的板材因体积较大，需通过机械化吸盘手臂转运到作业区，进行下一步的制造。

　　4.雕刻

　　机械化操控节省了人力成本，每一秒精准的把握将定型板材进行雕刻。

　　5.家具部装

　　将制造完成后的家具初步进行组装，留着底盘构建后再行装载。

　　6.车架连结

　　选用的底盘车辆开进车间后便可以进行车架的连结了。

　　连结部分由工人手工完成，每一个环节严格把关，保证车架安全顺利的连结。

　　7.水电预埋

连结车架后就可以进行水、电、煤气系统的埋设了。净水箱、灰水箱、污水箱、电路系统、煤气管道各司其职，每一条线路的铺设条理清晰、调控准确。

　　8.底盘铺装

　　这一步骤是房车制造时的重头戏，一辆房车的布局结构和配置功能都体现在底盘的铺装上。将预留好的初拼家具转至底盘上，进行家具的基本装设。

　　9.墙体吊装与额头吊装

　　墙体吊装与额头吊装虽是房车外观构造的最后一个环节，但也是最不容忽视与耗费人力最多的环节。雕刻好的墙体与完型后的额头通过人力与机械的装载至于底盘之上，此处严丝合缝的设计是最考验一家房车生产厂商能力的所在。

　　10.车内安装

　　整车最后的人力需求在于内部零件的装设。在大件家具安装完毕后，车厢内搭载的各零部件仍需组装与调试。

　　11.调试

房车产出环节来到了重要的调试部分。一台房车是否在生产过程中出现使用瑕疵，是否存在安全隐患，各配置是否功能正常，这一切的一切都需要层层的调试的检验。

　　12.雨水检测与路况检测

飞机制造过程与制造工艺流程的区别？

飞机制造(aircraftmanufacturing)是按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。

但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。

飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等),以保证所制造的飞机具有准确的外形。

工艺准备工作即包括制造中的协调方法和协调路线的确定（见协调技术），工艺装备的设计等.

什么是工艺过程和机械加工工艺过程？

工艺过程是泛指整个机械加工的时间和全程。而机械加工工艺过程则是具体的指机械零部件从毛坯到成品以至热处理整个细节的工艺过程，每道工序都编上数字号码以及该工序的工装量具的规范使用。

以确保工序与工序之间准确有效的衔接，