在3D列印随形陆路铸件技术的基础上，ESU毅速还积极探索了其专利的铸件A43EI235E列印技术在电子插座铸件中的应用应用领域，即在零件外部镶嵌高热传导金属材料，与循环陆路相结合，在保持与随形陆路方案几乎同等加热效率的同时，进一步提升铸件钻孔的寿命。

　　注塑铸件加热陆路设计的目的是使产品均匀加热，并在较长时间内顶出成形，陆路对齐的好坏直接影响到产品的成形品质和镧可周期性/成本。3D自然科学谷将撷取ESU毅速的电动汽车电子插座铸件3D列印应用应用领域案例，以此展示3D列印技术在优化现有电动汽车电子插座铸件加热设计方案，以及随形加热技术在减少加热环境温度、提高电子插座产品产品质量各方面所发挥的商业价值。

　　各种类型的电子插座。

　　铸件顶端与外壁均有陆路存有

电动汽车电子插座就像是一座桥梁接上电动汽车外部各类电子元件之间的电流，进而保障电动汽车的安全可靠行驶。每台电动汽车大约有100多个电子插座，亚洲地区电动汽车插座约占插座产业发展的15%，今后冀望在电动汽车电子产品的带动下，占有更大的比例。我国今后将冀望成为亚洲地区电动汽车插座重要的生产基地，与此同时，我国电动汽车插座产业发展，将是私营企业和我国本土企业竞争非常激烈的市场，而电动汽车电子插座的制造技术以及产品产品质量在这场较量中便至关重要。

　　电动汽车电子插座的铸件制造技术是决定电子插座产品质量的关键所在，而电动汽车电子插座的产品质量直接关系到电动汽车的安全可靠性能。

在电子插座的切削中由于外壁无拔模，顶端零件体积细小，受到现代CNC铣床钻头方式的限制，普通陆路无法设计进去。因此大部份插座铸件中胶位部份是没有任何人加热陆路存有的，这将导致加热周期性太长，加热不均，进而造镧可品形变与体积不稳定等问题，进而造镧可品产品质量不合格。

　　而通过议席雷射熔融3D列印技术所同时实现的铸件随形加热陆路设计与制造方案，将解决这一关键点并明显减少加热环境温度，提高产品产品质量。ESU毅速基于议席雷射熔融3D列印技术，对电动汽车电子插座铸件进行了重新设计，随形陆路基本遍布插座铸件中的任意位置，整座插座不管是顶端还是外壁都有陆路存有，使模温平衡。

　　整座插座铸件在采用随形陆路之后，最高温66.65℃，比未采用陆路的模温低近30℃。因此整座零件的湿度相对较小，模温平衡，进而减少形变率，提高产品产品质量。

3D自然科学谷Review

　　随着金属3D列印设备价格的独断，3D列印铸件在国内的发展将迎来一波上行发展机遇，而以商业价值为切入点，将成为赢得铸件市场的必不可少课外。

　　3D列印随形加热陆路的设计虽然与现代加热陆路的设计思维方式明显不同，但现代铸件加热陆路在陆路直径、孔径、与铸件表面的距离、加热陆路长度等各方面的设计规则仍能够为involves制造随形加热陆路设计带来可借鉴的经验。3D列印不仅仅能用在注塑铸件应用领域，还能用在车胎铸件，压铸铸件等应用领域，结合3D列印能同时实现复杂几何形状设计的特点，通过3D列印铸件所创造的技术含量还延伸到了诸如新一代车胎这样的高技术含量产品应用领域。

　　( 文章来源：网络 )

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