做为工业4.0黄金时代的一大象征,3D列印技术的快速产业发展势必会为电动汽车制造业的产业发展提供更多更快的助推。现阶段3D列印技术在电动汽车业中的应用领域已经不再限于简单的概念模型设计,正向着更多的功能零组件方向产业发展,渗入电动汽车零组件的各个方面。例如电动汽车前大灯、电动汽车仪表盘、空调阀门、进气口燃烧室、发动机罩、点缀件、大灯等都已经采用3D列印技术展开研发生产试作。

　　常规性电动汽车零组件的研发往往须要长天数的校正组织工作。现代的流程是先展开零组件设计,然后开发制作铸件,再制造出零组件的实体并对零组件实体展开试验以确定是否能够达到产品设计要求,如不办到还需对设计或铸件展开修改。这操作过程费时长、生产成本高。

将3D列印技术应用领域到电动汽车零组件研发操作过程克列文可快速对复杂零组件的组织工作原理和可行性研究展开校正,不但省却了铸件开发的半成品,还可增加天数和资金的投入。现代电动汽车零组件的研发周期性通常在45天以上,而3D列印只要1-7天即可完成零组件的开发校正操作过程,可大大提高新产品的研发效率。而且3D列印开发零组件的流程中不须要铸件,可节省大量的生产成本。今天小编给大家带来的是电动汽车3D列印在电动汽车业方面的应用领域。

　　3D列印换装大灯组件

　　?体积:550 x25 x 20 mm

　　?工艺:SLA激SBR

　　?金属材料:对光聚丙烯

　　?加工天数:24 小时

　　?补救:延长研发周期性，提高试验效果

此大灯组件由SLA 3d列印机列印而成，用作设计校正结构，列印速度快，一般而言生产效率高，远远强于现代加工方式，技师可依照列印半成品展开试验并及时调整结构，增加研发天数，占得市场先机。目前用列印来校正结构的方式已被大多数电动汽车零组件研发公司所接受并推广。

　　( 文章来源：网络 )

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