铝合金车身不能是钣金。铝合金钢板的特点是弹性大。金属板料
技术可通过加热、淬火等方法使铝合金成形。铝合金弹性小,但可塑性好。打完容易形成凹坑,加热淬火无法定形,只能锻造。显然,小型修理厂甚至中型工厂都没有锻造铝合金的
设备。
对于铝合金件的损伤,一般的处理方法是,如果只是车身面板的蹭伤,那么可以用钣金处理;但如果受到冲击变形,或者车身结构损坏,就只能更换了。
制造铝合金板材难度大,成本高。首先,钣金定义为对钣金进行全面的冷
加工工艺,包括剪切、切割、折叠、铆接、拼接、成型等步骤。
S店和快修链常见的钣金工艺是通过敲打、加热、淬火的方式将钢板定型。与钢板相比,铝合金弹性小,熔点低,用上述方法很难成型。
因为铝板的厚度比钢板厚,强行修补会造成铝合金表面开裂或直接断裂。所以铝合金车身是传统钣金工艺无法修复的。
与钢钣金不同,铝合金钣金需要铝成型机、铝焊接机、铝切割机等一系列工具。而且铝合金车体不能用传统的腻子粉即腻子粉填充,必须用专用铝粉和固化剂找平。
有些快修店为了节约成本,会直接用腻子粉填充。画完之后没有视觉上的区别,但是时间长了性能会下降。一般来说,有些小变形是用手一点一点敲出来的,用工具是无法直接拔出来的。