热搜关键词:
大家好!今天让小编来大家介绍下关于铝合金钣金(铝合金钣金难度大吗)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
汽车可以钣金吗?
我们都知道现在的轿车外表都是铁皮压成的,那么更为高级的就有了全铝车身,比如路虎,凯迪拉克的CT6,那么很多车友提问了,如果车身是铁的在撞击后还可以修护,那么铝的在撞击时基本上没的修了,就一定换,那么究竟是铁车身安全还是铝车身安全,还有如果买到铝的,那么只要一发生碰撞维修成本会不会很高,这个问题值得我们去探讨,我们来了解一下为什么铝制车身不能钣金修护?(声明:此文章内容仅作为汽车爱好者感言发布,并不作为新闻内容发布)
常见的车身材料一般使用的是普通钢材,高强度钢等。我们在看一下汽车钣金对车身材料的要求:
1 钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲,要有良好的冷塑性,如汽车车零件冲压件;对于热作零件来讲,要有良好的热塑性,如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。
2 良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的,所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要,可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。这就解释了为什么常见的汽车车身可以钣金修复。
再说到铝制车身,铝合金材质的弹性小,在受热过程中形变严重,很难二次定型。而且由于铝板的厚度比钢板厚,强行进行修复会导致铝合金表面涨裂,或者直接断裂。所以,对于铝合金件受损,一般的处理方法是:如果只是车身覆盖件的剐蹭,那么采用钣金的方式即可处理;但如果是受撞击变形,或者是车身结构件受损,那么只能更换。
所以还真不是4s店坑题主你,的确是技术上的原因。尽管铝制车身有着优良的性能,就是因为修复技术以及成本只有在少数豪华车上使用,像捷豹,奥迪,路虎等。
一般的4S店和修理店都是采用普通钣金工艺,通过对钢板的敲打、加热、淬火等方式,来让其定型。
由于铝合金的弹性小、熔点低,所以很难通过以上方式来定型。
铝合金材质的弹性小,在受热过程中形变严重,无法二次定型。由于铝板的厚度比钢板厚,强行进行修复会导致铝合金表面涨裂,或者直接断裂。所以,铝合金车身,普遍不能使用传统的钣金工艺来修复。换句话说,钣金的风险和经济成本都大了。
铝合金钣金与普通钣金在流程上基本相同,主要是设备的差别。
铝合金做钣金需要铝整形机、铝电焊机、铝切割机等一系列工具。而且,铝合金车身不能用传统的原子灰,也就是腻子粉来填充坑洼,必须要用专用的铝粉和固化剂来找平。
部分修理店为了节省成本,直接用腻子粉来填充,喷完漆后没有视觉上看不出来,时间一长,其性能就会衰退了。
通常,对于一些小的形变,都是手工敲打出来,没法直接拉出来。
所以,对于铝合金件受损,如果只是车身覆盖件的剐蹭,那么采用钣金的方式即可处理;但如果是受撞击变形,或者是车身结构件受损,那么只能更换原价了。
铝车身的结构特点:
随着汽车技术的飞速发展,汽车制造企业在汽车的结构设计、制造技术、材料选用等方面进行了大量的研究,希望能够研发出安全可靠、节能环保的新型汽车。在通常情况下,车身的自重大约会消耗70%的燃油,所以,降低汽车油耗的首要问题便是如何使汽车轻量化。使汽车轻量化首先从材料轻量化入手,这样不但可以减轻车身自重、增加装备质量、降低发动机负载,同时还可以大幅减小底盘部件所受的合力,使整车的操控性、经济型更加出色。而有“轻金属”之称的铝金属,由于其质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、刚度和比强度高、抗冲击性能优、加工成型好和再生性高等特点,成为了使汽车轻量化的首选材料。铝合金车身汽车也因其节能低耗、安全舒适及相对载重能力强等优点而备受青睐。
钣金和铝合金两种材质谁更好?
钣金只是加工工艺,或者说一种加工方法,不是材料。钣金和铝合金两者没有可比性。铝车身怎么钣金
以上就是小编对于铝合金钣金(铝合金钣金难度大吗)问题和相关问题的解答了,铝合金钣金(铝合金钣金难度大吗)的问题希望对你有用!
【本文标签】 铝合金钣金
【机械加工厂家】版权所有
咨询热线
13751188387